北陸・湖西線

2002年10月19日、鉄道の日記念切符を利用して関西へ向かう途中、
寝台特急車両の581系が国鉄末期に近郊型へ改造され誕生した、
北陸本線の419系に乗りに行ってきました。

●敦賀駅に進入する高運転台クハ419-1以下3連

●増設された運転台（木ノ本）

●客室はデッキとの仕切りが撤去されてました。

●天井はタネ車の名残で高くなってます。

●近江塩津から近江今津までは413系。（近江塩津）

■北陸・湖西線で利用した列車■
長浜8:04-----135M-----木ノ本8:19
木ノ本9:01-----137M-----敦賀9:23
敦賀10:16-----132M-----近江塩津10:34
近江塩津10:44-----4844M-----近江今津11:03
こののち、近江今津発の新快速で神戸へ

高運転台の419系を撮りたかったのですが、135M・137Mと両端が
増設された運転台の編成。高運転台は今回は撮れないかな…。
と、あきらめていたところに132Mで姿を見せてくれました。
元特急車両だけあって、419系は座席幅などにゆとりがありました。