今回は国鉄の最急勾配路線であった信越本線　碓氷峠の廃線区間を旅した。

この場所との出会いは、彼女（のちに廃止）との旅行の帰りだった。

コーナーの先に突如現れた　巨大な煉瓦のアーチ橋。

これが噂の「めがね橋」。

「頭文字Ｄ」の舞台を走りたくて旧道(国道１８号を選んだけど　棚からぼた餅とはこういう事を言うんだろう。

さらに山奥には新線の廃線橋も見えた。

トンネルの煉瓦積みも美しい。

再訪を胸に誓い　爆睡の同乗者の元へ帰った。

季節変わって　真夏の碓氷峠。

こちらは、旧熊の平駅跡。

トンネルが多い　手前が新線で奥がアプト式時代のもの。

ここはアプト式電車が廃止される昭和４１年まで
給炭、給水、上下列車がすれ違うための駅だったそうだ。

今回の探索は　自分が廃墟界の兄貴として慕うＫさんとご一緒させて頂いた。

では　碓氷峠の鉄道の歴史を簡単に説明しよう。